中國驗船中心（CR Classification Society）經董事會通過第十三屆董事長人選，由趙國樑（黃雅羚攝）續任，他籲請國輪船東持續支持本土驗船機構，並表示CR積極發展風電領域，並向華人船東市場拓展業務觸角，開發大陸、香港、新加坡等地，為CR打開一條永續經營航道。
現任董事長趙國樑於二○一二年中上任，日前獲該中心召開董事會通過續任案，擔任第十三屆董事長，任期三年。趙國樑表示，CR為拓展客戶，將持續爭取國內船東支持，加強拜訪客戶，爭取在國外建船的台灣船東支持，兩個船級協會收一個費用。
而CR也深化顧客關英文單字網係管理，趙國樑表示，從去年起新建立檢驗報告制度，落實驗船師雙周定期撰寫進度報告，增進與船東間互動，於新船建造過程作強而有力支持，為品質把關。
近年來國際海洋工程風力發電領域發展持續熱燒，台灣並未缺席，CR做好準備積極投入人力與大量資源，趙國樑介紹CR陸續成立三個小組分台南英文別為風能組、技術處、研究團隊，總計有十七人，團隊陣容涵蓋八位博士、八位碩士、一位學士，從基礎研究著手，深入了解技術原理。
CR最先投入風能組，早於二○一二年成立，五位年輕團隊，投資二千萬訓練費用，請DNVGL開班上課，邀請專業講師教學，預計今年底可訓練完成，將來希望與DNVGL合作，達到由CR代工檢驗，DNVGL認證目標。
接續於二○一四年成立技術處，研究成員五位，專責研發風動力渦輪機裝備船結構，與ABS合作。另於今年新組七人研究團隊，專門對颱風、地震影響進行研究，包括耐受度、波浪負荷程度等。
趙國樑坦言，CR投入風電領域研發三年多來，投注相當多資金負擔很大，過往CR每年都有獲利，任內雖然還是有賺，但有些吃力，期待明（二○一六）年後開始為CR帶進新業務。
有感於員工人力可能有年齡斷層現象，趙國樑關注到需要加強經驗傳承部分，他指出，CR聘請十位資深退休驗船師，並派駐日本七大造船廠及大陸揚帆造船廠。據統計，員工人力組成總人數計一○五人，當中學歷背景博、碩士畢業超過半數，具備專業船舶相關知識與技能。
中國驗船中心前身為中國驗船協會，成立於一九五一年，為社團法人組織，受內政部督導及交通部業務監督。於一九七八年改組迄今，為財團法人組織，僅受交通部業務監督多益成績查詢時間。CR現有船舶三六四艘，總噸位四一○萬噸。
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